поставил купленную коробку на джимана, при сбросе газа, воит шопипец(( похоже что то, где то я сделал не так(((поездил день, вечером снял. Собрал родную, буду ставить её.
воскресенье, 29 июля 2018 г.
воскресенье, 22 июля 2018 г.
глобальное ТО Jimny, часть 2
продолжаю перетряхивать джимана
обнаружил порванный пыльник на шлицевой части переднего карданного вала, заказал новый
снял металлические трубки с переднего моста, которые шли на управление пневмохабами, еще старые владельцы поставили механические AVM, к этим трубкам крепились провода с датчиков АБС, приварил к нержавеющему прутку-присадке несколько шайб, прикрутил к мосту и хамутами закрепил на нем провод.
Сопливится передний мост с правой стороны, купил весь набор для переборки - сальники, ступичный подшипник и шкворневые
Винты на хабе под "торекс", сломал несколько бит и головок
снял хаб в сборе, нагрел горелкой, только после этого винты поддались, но в одном засел кусок поломанной биты, пытался высверливать левыми сверлами, не получилось(((
приварил тигом с надцатой попытки к нему кусок прутка
надо теперь думать что делать с этим болтом, врятли я такой найду
творческий беспорядок)))
обнаружил порванный пыльник на шлицевой части переднего карданного вала, заказал новый
снял металлические трубки с переднего моста, которые шли на управление пневмохабами, еще старые владельцы поставили механические AVM, к этим трубкам крепились провода с датчиков АБС, приварил к нержавеющему прутку-присадке несколько шайб, прикрутил к мосту и хамутами закрепил на нем провод.
Сопливится передний мост с правой стороны, купил весь набор для переборки - сальники, ступичный подшипник и шкворневые
Винты на хабе под "торекс", сломал несколько бит и головок
снял хаб в сборе, нагрел горелкой, только после этого винты поддались, но в одном засел кусок поломанной биты, пытался высверливать левыми сверлами, не получилось(((
приварил тигом с надцатой попытки к нему кусок прутка
надо теперь думать что делать с этим болтом, врятли я такой найду
творческий беспорядок)))
ступица
съемник с ваз 08, не помог
очередная вариация пресса с многостродальным домкратом)))
помощник)))
еще походит)))
потоп и радуга)))
следующее по программе замена рулевых наконечников, замена пыльника на переднем кардане, замена направляющих и пыльников на передних суппортах, профилактика левой стороны переднего моста и замена антифриза и жидкости гурапонедельник, 16 июля 2018 г.
глобальное ТО Jimny
перетряхиваю джимана, типа готовлюсь к "большой" поездке)))
Поменял масло в двигателе, залил 0W-30 Petro-Canada
Поменял ремни генератор-помпа и ГУР-кондиционер, по каталогу ремни оказались короткими, на ГУР надо 950 мм, а бьется 850, но он подошел на привод генератора)))
Заодно поменял подшипник в натяжном ролике
Снял коробку и раздатку
дособирал купленную ранее запасную коробку
поставил её, покатаюсь пока на ней
Поменял масло в двигателе, залил 0W-30 Petro-Canada
Поменял ремни генератор-помпа и ГУР-кондиционер, по каталогу ремни оказались короткими, на ГУР надо 950 мм, а бьется 850, но он подошел на привод генератора)))
Заодно поменял подшипник в натяжном ролике
Снял коробку и раздатку
дособирал купленную ранее запасную коробку
поставил её, покатаюсь пока на ней
суббота, 14 июля 2018 г.
Натяжной ролик ремня ГУР и компрессора кондиционера Jimny
Одно из слабых мест Jimny.
2RSR - шайбы защитные с двух сторон
С3 - повышенный тепловой зазор, позволяет работать на высоких оборотах
ремнем вышла засада, по каталогу бьется длиной 850 мм, а по факту он 950 мм.
пс ремень 850 мм подошел на привод генератора и помпы))) тот который по каталогу тоже оказался короткий
Периодически начал подвывать, я все хотел сделать кронштейн наподобие такого, но как всегда времени не хватило, решил заменить, новый номером 49160-64J01 стоит 2000р, но есть решение дешевле
выпрессовать середину и запрессовать в новый подшипник 62102RSR.C32RSR - шайбы защитные с двух сторон
С3 - повышенный тепловой зазор, позволяет работать на высоких оборотах
ремнем вышла засада, по каталогу бьется длиной 850 мм, а по факту он 950 мм.
пс ремень 850 мм подошел на привод генератора и помпы))) тот который по каталогу тоже оказался короткий
вторник, 10 июля 2018 г.
ремонт старого компрессора
Восстанавливал знакомому старый советский компрессор
Изначально планировалось расточить цилиндры с 52 до 54 мм под мотоциклетные поршневые кольца. Но износ в одном цилиндре был очень большой, пришлось точить под 56,5.
Изначально планировалось расточить цилиндры с 52 до 54 мм под мотоциклетные поршневые кольца. Но износ в одном цилиндре был очень большой, пришлось точить под 56,5.
Под расточку цилиндров сделал оправку под расточной резец
первый раз работал с 4-х кулачковым патроном
Поршни под это дело пришлось делать новые.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)






















