блог REWа: Замена масла в cx4 или рукожопие прогрессирует)

У cx4 закончилась гарантия поэтому решил сэкономить и сделать ТО сам. Купил масло и фильтра. Операция несложная, трудностей не должно быть. Всегда закручивал масленый фильтр от руки, но тут решил выпендриваться и начал тянуть свежеприобретенным специальным ключом) В результате сорвал резьбу. Сначала решил, что сорвал резьбу на фильтре. Закрутил новый фильтр от руки, залил масло, вроде все хорошо. Через два дня жена говорит, что у нее загорелся индикатор низкого давления масла. Полез смотреть, масло покинуло двигатель (. Купил канистру дешёвого масла, что бы доехать до гаража. В гараже выяснилось, что открутился масленый фильтр. Закрутить его по новому не получилось, прокручивался по резьбе. Тут я решил, что сорвал резьбу на штуцере кронштейна масленого фильтра. Заказал новый штуцер, прокладку кронштейна масленого фильтра, ну и новый фильтр. Штуцер на машине открутить не получилось, пришлось открутить кронштейн от двигателя. Тут выяснилось, что прокладка не подходит, хотя в каталогах бился этот номер. Пришлось вспомнить мопедомотоциклетную молодость и вырезать прокладку из картона) В итоге штуцер я поменял, фильтр новый закрутил. Машина пока ездит на дешёвом масле, скоро поменяю на новое. Попал я на 4 литра хорошей синтетики, два фильтра, штуцер и прокладку, это примерно 2,5 тр. Но я до сих пор не уверен действительно ли надо было менять штуцер, или мне попались левые фильтра )